[实用新型]机动车辆油门控制设备

摘要

机动车辆油门控制设备，对于电子油门，设计制造一个机动车辆手动油门设备主件。在机动车辆手动油门设备主件上设置一个可移动的移动原件。机动车辆手动油门设备主件上有限制设施使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动。在机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧使移动原件回归原位。或者设置安装部件、安装板块。使位移传感器的移动端和手动油门设备的移动原件对接，或者和手动部件对接。对于非电子油门，使手动部件和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接。手动油门设备可以独立使用。可以和脚动油门踏板结合使用。脚动油门踏板能够对接移动原件、位移传感器的移动端、连接节气门连动板的拉索或者拉杆。

主权项

机动车辆油门控制设备，其特征是：对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件(3)移动；设计制造一个机动车辆手动油门设备主件；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个可移动的移动原件(3)；机动车辆手动油门设备主件(11)上有限制设施限制着移动原件(3)；使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)；当控制移动原件(3)的外力去掉后，弹簧(4)能使移动原件(3)回归原位；将位移传感器(1)设置在机动车辆手动油门设备主件(11)之外；位移传感器(1)的移动端(2)通过一个连接件(9)连接着移动原件(3)；移动原件(3)的位置发生变化能带动位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化；位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后，位移传感器(1)会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；机动车辆手动油门设备手动部件的设置，将自行车刹车线的外套固定，就可以拉动自行车刹车线的芯线在自行车刹车线的外套中移动；将自行车刹车线(6)的芯线(8)固定在机动车辆手动油门设备主件(11)的移动原件(3)上；当移动原件(3)和位移传感器(1)的移动端(2)是一体时，将自行车刹车线(6)的芯线(8)固定在位移传感器(1)的移动端(2)上；当不用机动车辆手动油门设备主件(11)和移动原件(3)时，将自行车刹车线(6)的芯线(8)固定在位移传感器(1)的移动端(2)上；在机动车辆驾驶室方向盘旁设置一个固定架(55)；固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上(61)；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56)；提环架有两个小圆环(57)；小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59)；提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔(60)；将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上；这样在开车时驾驶员手提起提环杆(58)上的提环(59)，提环杆(58)的下部就带动自行车刹车线芯线(62)移动，自行车刹车线芯线移动就 拉动机动车辆手动油门设备主件(11)上的移动原件(3)移动，与移动原件(3)相连的位移传感器(1)在监测到移动原件(3)移动后，会瞬间将信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到提高；当驾驶员手松开提环杆(58)上的提环(59)，刹车线芯线另一端的机动车辆手动油门设备主件(11)上的移动原件(3)在弹簧(4)的作用下回归原位，与移动原件(3)相连的位移传感器(1)在监测到移动原件(3)移动后，又会瞬间将信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；对于电子油门，在使用手动油门设备的同时，使用脚动油门踏板控制油门；脚动油门踏板能够控制机动车辆手动油门设备主件上的移动原件(3)。