[实用新型]一种车的车门有效
| 申请号： | 201520121463.3 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN204457315U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/72 | 分类号： | E06B3/72;E06B7/30;E06B3/44;E05B79/16;E05B79/22;E05B83/36;B60J5/04 |
| 代理公司： | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325060 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车的车门。该车的车门包括车门和设置在车门内侧一边的锁，车门具有边框、上部的车窗框和下部的门板，边框位置设置有金属加强筋；门板的内侧面设置有塑料加强筋；锁具有后把手，门板内侧面相对于锁的另一边设置有一个前把手，前把手与后把手连接并联动。本实用新型设置塑料加强筋来提高门板的强度，设置金属加强筋令车门的边缘位置得到加牢，车门所能承受的冲击力或者抗弯折能力更强；对于双排座位并设置单排门的电动车车门的前后位置都设置一个可以控制开锁的把手，相对于之前单侧开锁的设计，方便了原来离锁较远一排的乘客的开门；且两个开门把手直接连接联动，不必额外设计单独开锁的结构，成本较低且便于制造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 | ||
【主权项】：
一种车的车门，包括车门(1)和设置在车门(1)内侧一边的锁(2)，其特征在于：所述车门(1)具有边框(11)、上部的车窗框(12)和下部的门板(13)，所述边框(11)位置设置有金属加强筋(14)；所述门板(13)的内侧面设置有塑料加强筋(15)；所述锁(2)具有后把手(21)，所述门板(13)的内侧面相对于锁(2)的另一边设置有一个前把手(3)，所述前把手(3)与后把手(21)连接并联动。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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