[实用新型]一种牵引车制动器总成有效
| 申请号： | 201520123574.8 | 申请日： | 2015-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN204647068U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 赵小莉;郭峰;朱金渭;牛撒撒 | 申请（专利权）人： | 杭州富宏叉车制动器有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/52 | 分类号： | F16D51/52;F16D65/40;B60T7/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种牵引车制动器总成。它包括底板、制动分泵、左制动蹄、右制动蹄、制动鼓、左摩擦片、右摩擦片、间隙调节器总成和驻车制动总成，底板安装在制动鼓的中间，制动分泵、左制动蹄和右制动蹄安装在底板上，左制动蹄和右制动蹄分别置于制动分泵的左右两侧，制动分泵安装在左制动蹄的上端和右制动蹄的上端之间，间隙调节器总成安装在左制动蹄的下端和右制动蹄的下端之间，左摩擦片置于左制动蹄与制动鼓之间，右摩擦片置于右制动蹄与制动鼓之间，驻车制动总成安装在底板上且与左制动蹄和右制动蹄连接。本实用新型的有益效果是：间隙自动调节更加灵敏、可靠；减小手柄上的手拉力；增加了制动时整车的平稳性及舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引车 制动器 总成 | ||
【主权项】：
一种牵引车制动器总成，其特征是，包括底板(2)、制动分泵(1)、左制动蹄(12)、右制动蹄(7)、制动鼓(3)、左摩擦片(11)、右摩擦片(5)、间隙调节器总成(9)和驻车制动总成(6)，所述的底板(2)安装在制动鼓(3)的中间，所述的制动分泵(1)、左制动蹄(12)和右制动蹄(7)安装在底板(2)上，所述的左制动蹄(12)和右制动蹄(7)分别置于制动分泵(1)的左右两侧，所述的制动分泵(1)安装在左制动蹄(12)的上端和右制动蹄(7)的上端之间，所述的间隙调节器总成(9)安装在左制动蹄(12)的下端和右制动蹄(7)的下端之间，所述的左摩擦片(11)置于左制动蹄(12)与制动鼓(3)之间，所述的右摩擦片(5)置于右制动蹄(7)与制动鼓(3)之间，所述的驻车制动总成(6)安装在底板(2)上且与左制动蹄(12)和右制动蹄(7)连接。
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