[实用新型]一种载重汽车车架有效
申请号: | 201520125973.8 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204488931U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 聂建军;姜建斌;张文军;刘燕;张建武 | 申请(专利权)人: | 湖北海立田汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种载重汽车车架,包括两根纵梁、第一横梁、第二横梁、两根鳄口横梁和两块纵梁加强板,两根所述纵梁平行设置,两根所述纵梁的首端通过所述第一横梁和所述第二横梁连接,两根所述纵梁的末端通过两块所述纵梁加强板连接,两根所述纵梁的中端设置有具有一定间隔的两根所述鳄口横梁,所述第一横梁、所述第二横梁、两根所述鳄口横梁和两块所述纵梁加强板之间相互平行。本实用新型为一种载重汽车车架,通过在两根纵梁上安装两根纵梁、第一横梁、第二横梁、两根鳄口横梁、两块纵梁加强板、横梁加强板和发动机后横梁使得汽车的车架抗弯性能和稳定性得到显著提高,其次本实用新型横梁加强板的端头的采用有效降低了应力集中。 | ||
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【主权项】:
一种载重汽车车架,包括两根纵梁,两根所述纵梁平行设置,其特征在于:还包括第一横梁、第二横梁、两根鳄口横梁和两块纵梁加强板,两根所述纵梁的首端通过所述第一横梁和所述第二横梁连接,两根所述纵梁的末端通过两块所述纵梁加强板连接,两根所述纵梁的中端设置有具有一定间隔的两根所述鳄口横梁,所述第一横梁、所述第二横梁、两根所述鳄口横梁和两块所述纵梁加强板之间相互平行。
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