[实用新型]机动车辆油门控制设备

摘要

机动车辆油门控制设备，对于电子油门，设计制造一个机动车辆手动油门设备主件。在机动车辆手动油门设备主件上设置一个可移动的移动原件。机动车辆手动油门设备主件上有限制设施使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动。在机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧使移动原件回归原位。或者设置安装部件。使位移传感器的移动端和手动油门设备的移动原件对接，或者和手动部件对接。对于非电子油门，使手动部件和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接。手动油门设备可以独立使用。可以和脚动油门踏板结合使用。脚动油门踏板能够对接移动原件、位移传感器的移动端、连接节气门连动板的拉索或者拉杆。

主权项

机动车辆油门控制设备，其特征是：对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动；首先是设计制造一个机动车辆手动油门设备主件(11)；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个可移动的移动原件(3)；机动车辆手动油门设备主件(11)上有限制设施限制着移动原件(3)，使移动原件(3)只能在机动车辆手动油门设备主件(11)上移动；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)，当控制移动原件(3)的外力去掉后，弹簧(4)能使移动原件(3)回归原位；将机动车辆手动油门设备主件(11)设置成长方体形；将移动原件(3)设置成长方条形；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个细长方形的缝隙(10)；细长方形的缝隙(10)和长方体形的两条边平行；在移动原件(3)两端的中间位置设置一个螺钉孔；另外设置一个凸体；凸体一条边(12)垂直于另一条边(13)；一条边(12)的一端在另一条边(13)的中间位置；就像一个“凸”字；从“凸”字中间那一竖的顶端到下面的边的中心位置设置一个螺钉孔(14)；然后将移动原件(3)放置在长方体形的一面，使移动原件(3)垂直于细长方形的缝隙(10)，并将移动原件(3)上的螺钉孔对着细长方形的缝隙(10)，然后从长方体形的另一面，将“凸”字上的那一竖上的螺钉孔(14)，对着移动原件(3)上的螺钉孔，用一个螺钉将凸体和移动原件(3)固定在一起，移动原件(3)就算安装在长方体形上了，也就是安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上了；在长方体形上和移动原件(3)同在一个面，在缝隙(10)的两边各设置一个平行于缝隙的弹簧(4)；两个弹簧(4)都垂直于移动原件(3)；两个弹簧(4)的一端分别固定在移动原件(3)的两端；两个弹簧(4)的另一端固定在长方体形上；将位移传感器(1)设置在机动车辆手动油门设备主件(11)之外；位移传感器(1)的移动端(2)通过一个连接件(9)连接着移动原件(3)；移动原件(3)的位置发生变化能带动位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化；位移传感器的移动端的位置发生变化后，位移传感器(1)会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)，使移动原件(3)在外力去除后回归原位；控制移动原件(3)移动的就是机动车辆手动油门设备手动部件；机动车辆手动油门设备可以独立使用；也可以结合脚动油门踏板使用；脚动油门踏板也能够控制机动车辆手动 油门设备主件(11)上的移动原件(3)；机动车辆手动油门设备主件(11)设置在机动车辆适宜的位置，在一般的情况下，当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕，便于设置机动车辆手动油门设备主件时，将机动车辆手动油门设备主件(11)设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部；当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕，可以将机动车辆手动油门设备主件(11)设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方；将自行车刹车线一端的外套固定在机动车辆手动油门设备主件(11)上；将自行车刹车线一端的芯线连接着移动原件(3)；自行车刹车线的另一端连接着机动车辆驾驶员身旁的机动车辆手动油门设备的手动部件；自行车刹车线用现有的自行车刹车线；或者自己制造一种自行车刹车线，自己制造的这种自行车刹车线，芯线在外套中要求非常宽松，能够非常容易地在外套中移动；关于机动车辆手动油门设备手动部件的设置，将自行车刹车线一端的外套的端部安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上；将自行车刹车线的外套的端部设置成能够上螺钉的孔；将机动车辆手动油门设备主件(11)上相应的位置设置一个螺钉孔；可以用螺钉将自行车刹车线一端的外套的端部安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上；将自行车刹车线的外套固定，就可以拉动自行车刹车线的芯线在自行车刹车线的外套中移动；将自行车刹车线的芯线固定在机动车辆手动油门设备主件(11)的移动原件(3)上；在机动车辆驾驶室的驾驶员座位旁，设置一个机动车辆手动油门设备拨杆(78)式手动部件；自行车刹车线的另一端就安装在拨杆(78)式手动部件上；机动车辆手动油门设备拨杆(78)式手动部件的下端有一个柄；柄中间有一个孔；拨杆(78)式手动部件设置在一个基座(73)上；基座(73)上通过螺钉固定有安装拨杆式手动部件的设备(74)；安装拨杆式手动部件的设备(74)是两个长方形的片状物；片状物的下端各有一个螺钉孔(75)；能够通过螺钉将片状物固定在基座(73)的两端的凹形处；或者安装拨杆式手动部件的设备(74)是两个凸字形的片状物；凸字形的片状物的下端各有两个螺钉孔(75)；能够通过螺钉(83)将凸字形的片状物固定在基座(73)的两端处；安装拨杆式手动部件的设备(74)在基座(73)上的部分各有一个螺钉孔(76)；这样就可以在拨杆(78)式手动部件下端的柄的孔的两面各加一个能产生良好的摩擦效果的橡胶垫子(79)，垫子(79)自然中间是有孔的；然后将拨杆(78)式手动部件下端的柄的孔及垫子(79)的孔，对准安装拨杆式手动部件的设备(74)上的孔，加在两个安装拨杆式手动部件的设备(74)之间；最后用螺钉(77)从两个安装拨杆式手动部 件的设备(74)、及拨杆(78)式手动部件下端的柄的孔及垫子(79)的孔中穿过，并上好螺母；螺钉(77)、螺母和安装拨杆式手动部件的设备(74)之间或者加垫子(80)；拨杆(78)式手动部件、能产生良好的摩擦效果的橡胶垫子(79)、安装拨杆式手动部件的设备(74)之间或者加垫子(80)；能产生良好的摩擦效果的橡胶之类的垫子(79)或者是一个弹簧结构；基座(73)水平设置的机动车辆驾驶室的驾驶员座位旁；或者基座(73)垂直设置的机动车辆驾驶室的驾驶员座位旁；自行车刹车线另一端的外套固定在基座(73)上；自行车刹车线另一端的芯线固定在拨杆(78)式手动部件上；机动车辆的驾驶员用手搬动拨杆(78)，拨杆(78)就牵动自行车刹车线的芯线，从而也就牵动了位移传感器(1)的移动端(2)；安装位移传感器(1)的机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)，当机动车辆的驾驶员用手向相反方向搬动拨杆(78)，拨杆(78)不再牵动自行车刹车线的芯线，安装位移传感器(1)的机动车辆手动油门设备主件(11)上设置的弹簧(4)，就会使位移传感器(1)的移动端(2)回归原位；位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后，位移传感器(1)会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度；使机动车辆的动力得到调整；由于拨杆(78)式手动部件被有良好的摩擦效果的橡胶垫子(79)或者弹簧结构夹在安装拨杆式手动部件的设备(74)之间，所以只有机动车辆的驾驶员用手搬动它才会动；机动车辆的驾驶员用手搬动拨杆(78)的量，在拨杆处设置成刻度，如此就能准确掌握机动车辆油门开、关的度，调整机动车辆的动力的度；对于使用电子油门的机动车辆，在使用手动油门设备的同时，可以同时使用脚动油门踏板；机动车辆手动油门设备独立使用控制油门；或者结合脚动油门踏板使用；使用脚动油门踏板控制油门，脚动油门踏板能够同时控制机动车辆手动油门设备主件(11)上的移动原件(3)；汽车在启动时，汽车在怠速状态，发动机的怠速控制有两种；一种为节气门旁通型，发动机不踩油门踏板时，节气门为关闭状态，汽车启动怠速时空气通过旁通通道进入汽缸，由怠速控制阀来控制进气的多少从而来控制发动机怠速时的转速；另一种为节气门控制进气量型，为了保持发动机的怠速运转，节气门会有一定的开度，这是节气门的最小开度值。