[实用新型]一种减震自行车车架有效
| 申请号： | 201520139730.X | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN204623708U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘中元 | 申请（专利权）人： | 天津市连合工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减震自行车车架，属于自行车的部件领域，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后车架，所述前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，所述中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，后车架与中轴套管铰接，在所述上梁底部设置有加强板，在加强板底部设置有弧形凹槽，在所述中轴套管和弧形凹槽之间设置有第一缓震器；所述第一缓震器底部与中轴套管铰接，所述第一缓震器顶部设置有滚轮，所述滚轮可在加强板底部的弧形凹槽内相对滑动。本实用新型的有益效果是结构简单，可整体形变吸收震动的自行车架，提高了骑行的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 自行车 车架 | ||
【主权项】：
一种减震自行车车架，包括前叉套筒(1)、鞍座套管(2)、中轴套管(3)和后车架(4)，所述前叉套筒(1)和鞍座套管(2)之间通过上梁(5)连接，所述中轴套管(3)和前叉套筒(1)之间通过斜梁(6)连接，后车架(4)与中轴套管(3)铰接，其特征在于：在所述上梁(5)底部设置有加强板(7)，在加强板(7)底部设置有弧形凹槽(8)，在所述中轴套管(3)和弧形凹槽(8)之间设置有第一缓震器(9)；所述第一缓震器(9)底部与中轴套管(3)铰接，所述第一缓震器(9)顶部设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)可在加强板(7)底部的弧形凹槽(8)内相对滑动。
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