[实用新型]一种用于测试发动机罩盖翼尖抗凹性的工装有效
申请号: | 201520139791.6 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204575302U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 李帅 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于测试发动机罩盖翼尖抗凹性的工装,该工装包括:第一固定装置和第二固定装置,且第一固定装置和第二固定装置分别与发动机罩盖的第一铰链和第二铰链连接;第三固定装置和第四固定装置,且第三固定装置和第四固定装置分别与发动机罩盖前端的第一缓冲块孔和第二缓冲块孔连接;测试装置,且测试装置上的电机和数显里传感器均位于发动机罩盖的上方,同时测试装置上的位移传感器与发动机罩盖翼尖抵接。本实用新型的工装能严格模拟实车环境,完成发动机罩盖翼尖抗凹性的测试,从而精确地获得发动机罩盖翼尖的刚度值。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 测试 发动机 罩盖翼尖抗凹性 工装 | ||
【主权项】:
一种用于测试发动机罩盖翼尖抗凹性的工装,其特征在于,包括:第一固定装置(1)和第二固定装置(2),且所述第一固定装置(1)和第二固定装置(2)均包括:第一固定底座(3);与所述第一固定底座(3)垂直固定连接的第一支撑柱(4),且所述第一支撑柱(4)上设置有第一包围板(5);与所述第一包围板(5)固定连接的第一支撑块(6);其中,所述第一固定装置(1)和第二固定装置(2)的第一支撑块(6)分别与发动机罩盖(27)的第一铰链和第二铰链连接;第三固定装置(7)和第四固定装置(8),且所述第三固定装置(7)和第四固定装置(8)均包括:第二固定底座(9);与所述第二固定底座(9)垂直固定连接的第二支撑柱(10),且所述第二支撑柱(10)的顶端设置有螺旋(11);设置在所述螺旋(11)顶端用于调节所述螺旋(11)的调节杆(12),且所述调节杆(12)的顶端设置有第二支撑块(13);设置在所述第二支撑块(13)顶端的连接螺栓(14);其中,所述第三固定装置(7)和第四固定装置(8)的连接螺栓(14)分别与所述发动机罩盖(27)前端的第一缓冲块孔和第二缓冲块孔连接;测试装置(15),包括:第三固定底座(16);与所述第三固定底座(16)垂直固定连接的第三支撑柱(17),且所述第三支撑柱(17)上设置有第三包围板(18)和第四包围板(19);分别与所述第三包围板(18)和第四包围板(19)固定连接的第三支撑块(20)和第四支撑块,且所述第三支撑块(20)上设置有电机(21)和数显力传感器(22),所述第四支撑块上设置有一磁力表座(23);与所述磁力表座(23)固定连接的调整摆臂(24),且所述调整摆臂(24)上设有一位移传感器(25);其中,所述电机(21)和数显里传感器均位于发动机罩盖(27)的上方,所述位移传感器(25)与发动机罩盖翼尖抵接。
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