[实用新型]一种钳式汽车修复器有效
| 申请号： | 201520143580.X | 申请日： | 2015-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN204523856U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 杨云珊 | 申请（专利权）人： | 杨云珊 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 558200 贵州省黔西南布依*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种钳式汽车修复器，由壳体、拉杆、手柄、加力杆、左支承脚、右支承脚、修复拉头、复位弹簧、左支承腿和右支承腿组成，所述左支承腿通过转轴连接在壳体下端的左腿连接孔上；所述右支承腿通过转轴连接在壳体下端的右腿连接孔上；所述左支承脚通过左脚连接孔与所述左支承腿下端的左脚连接头相连接；所述右支承脚通过右脚连接孔与所述右支承腿下端的左脚连接头相连接；所述手柄拧接在壳体左侧上端的手柄孔内；所述加力杆从壳体左侧中部的加力杆孔插入，其右端的转轴孔与加力杆转轴相连接；所述拉杆从壳体上端中部的拉杆孔穿下，经过加力杆右端的拉杆孔和复位弹簧与修复拉头相拧接，拉杆卡头卡在拉杆孔的上端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 修复 | ||
【主权项】：
一种钳式汽车修复器，其特征是由壳体、拉杆、手柄、加力杆、左支承脚、右支承脚、修复拉头、复位弹簧、左支承腿和右支承腿组成，所述左支承腿通过转轴连接在壳体下端的左腿连接孔上；所述右支承腿通过转轴连接在壳体下端的右腿连接孔上；所述左支承脚通过左脚连接孔与所述左支承腿下端的左脚连接头相连接；所述右支承脚通过右脚连接孔与所述右支承腿下端的左脚连接头相连接；所述手柄拧接在壳体左侧上端的手柄孔内；所述加力杆从壳体左侧中部的加力杆孔插入，其右端的转轴孔与加力杆转轴相连接；所述拉杆从壳体上端中部的拉杆孔穿下，经过加力杆右端的拉杆孔和复位弹簧与修复拉头相拧接，拉杆卡头卡在拉杆孔的上端。
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