[实用新型]摩托车发动机泄压结构

摘要

本实用新型提供一种摩托车发动机泄压结构，包括凸轮体、凸轮芯轴、泄压销和摇臂，凸轮体上横向设置有第一盲孔，凸轮芯轴插入第一盲孔内，凸轮芯轴的插入端设置有缺口，凸轮体上还设置有第二盲孔，第二盲孔与第一盲孔垂直且相通，泄压销插入第二盲孔，且泄压销与凸轮芯轴的相抵。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，它通过凸轮芯轴驱动泄压销，再通过泄压销顶起摇臂，最后通过摇臂压开排气门，排出气缸内的气体，减小气缸内的压力，进而减小摩托车启动时的阻力。

主权项

摩托车发动机泄压结构，其特征在于，包括凸轮体、凸轮芯轴、泄压销和摇臂，所述凸轮体上横向设置有与所述凸轮芯轴相配的第一盲孔，所述凸轮芯轴插入所述第一盲孔内，所述凸轮芯轴的插入端设置有缺口，所述凸轮体上还设置有与所述泄压销相配的第二盲孔，所述第二盲孔与所述第一盲孔垂直且相通，所述泄压销插入所述第二盲孔，且所述泄压销与所述缺口相抵，所述摇臂包括两个呈竖直设置且平行的支撑块，所述两个支撑块的一端呈圆弧形，所述两个支撑块的圆弧形端设置有相对的同轴通孔，所述两个支撑块上的通孔内设置有连接两个支撑块的轴套，所述两个支撑块之间的轴套上穿接有滚轮，所述轴套与滚轮之间设置有滚针，所述两个支撑块中其中一个支撑块的圆弧形端设置有圆弧形支耳，所述支耳与所述滚轮同心，所述支耳的圆弧直径不大于所述滚轮的外径，且所述支耳位于所述泄压销的正上方。