[实用新型]一种高效超大极板专用移载装置有效
申请号: | 201520148960.2 | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN204489873U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 保自坤;陈德华;曲洪涛;王卡卡;殷兆奎;李玉;郭俊;杨志海;段永红;陈友高;赵路飞 | 申请(专利权)人: | 云南驰宏锌锗股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 李中强 |
地址: | 655011 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高效超大极板专用移载装置,属于湿法冶金行业多块极板倒运、精确定位设备技术领域,所述的高效超大极板专用移载装置主要包括由驱动电机、驱动车轮、主动链轮、被动链轮、轴承座、机架构成的驱动车以及由导轨、特殊齿条、加强筋、车架构成的被动车;本实用新型使用特殊刚性齿条移载极板,特殊刚性齿为高精度齿条,严格控制极板之间的纵向间距,定位精度误差小于0.5mm,移载装置的驱动车轮采用微间隙安装,在精密导轨上支撑移载装置来回运动,实现了极板横向的精确定位,并且多块极板的装卸一次性精确定位,消除了柔性定位的累积误差,且本实用新型结构简单合理,装拆方便,连接可靠且已标准化,加工成本低廉、故障率低。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 超大 极板 专用 装置 | ||
【主权项】:
一种高效超大极板专用移载装置,其特征在于:所述的高效超大极板专用移载装置主要包括驱动电机、驱动车轮、主动链轮、被动链轮、轴承座、机架、导轨、特殊齿条、加强筋、车架,所述的驱动电机、驱动车轮、主动链轮、被动链轮、轴承座及机架构成高效超大极板专用移载装置的驱动车,所述的驱动电机、驱动车轮与轴承座安装在机架上,驱动电机与主动链轮轴连接,主动链轮与被动链轮链条连接;所述的导轨、特殊齿条、加强筋以及车架构成高效超大极板专用移载装置的被动车,车架与机架螺栓连接,车架的中部设置有加强筋,车架上安装有特殊齿条,整个车架安装在导轨上。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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