[实用新型]涡轮增压器中间壳体涡端结构有效
申请号: | 201520151299.0 | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN204511536U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 施永强 | 申请(专利权)人: | 无锡凯迪增压器配件有限公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/16;F02B39/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;朱建均 |
地址: | 214063 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种涡轮增压器,具体地说是一种涡轮增压器中间壳体涡端结构,包括中间壳本体,所述中间壳本体涡端形成前法兰,压端形成后法兰;中间壳本体上设有轴向延伸的进油道,中间壳本体内部设有两个轴承室,所述两个轴承室与进油道之间分别通过一条出油道相连通,所述前法兰上设有一圈凹槽,用于安装一套机械结构件,所述凹槽的回转中心设有凸台,所述凸台的端面中心设有密封件安装孔。本实用新型产品结构简单、设计合理可靠,在使用过程中能有效实现安装一套可调结构装置,定位可靠准确的目的,确保中间壳体与涡轮壳及可调结构装置的可靠连接。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 中间 壳体 结构 | ||
【主权项】:
一种涡轮增压器中间壳体涡端结构,包括中间壳本体(1),所述中间壳本体(1)涡端形成前法兰(4),压端形成后法兰(6);中间壳本体(1)上设有轴向延伸的进油道(2),中间壳本体(1)内部设有两个轴承室(3),所述两个轴承室(3)与进油道(2)之间分别通过一条出油道(9)相连通,其特征是:所述前法兰(4)上设有一圈凹槽(7),所述凹槽(7)的回转中心设有凸台(8),所述凸台(8)的端面中心设有密封件安装孔(10)。
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