[实用新型]一种用于检测高铁列车空心轴的裂纹的探伤装置有效
| 申请号： | 201520162712.3 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN204462076U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 刘泽;罗金旺;韦钟辉;李雯;夏方俊彦 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01N27/82 | 分类号： | G01N27/82 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 李彦波 |
| 地址： | 100044 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于检测高铁列车空心轴的裂纹的探伤装置，包括套筒(1)、第一电机(2)、齿轮(3)、中心轴(4)、固定件(5)、线圈固定座(6)和第二电机；套筒(1)和线圈固定座(6)都呈圆筒形；套筒(1)的内部中空，且套筒(1)的外表面设置有一字排列的一组齿牙(7)；第一电机(2)的转轴与齿轮(3)的中心位置固定连接，齿轮(3)与套筒(1)外表面的齿牙(7)啮合；第二电机固定设置于套筒(1)的内部空腔内，且第二电机的转轴与中心轴(4)的一端固定连接，中心轴(4)的另一端与固定件(5)的一端固定连接，固定件(5)的另一端固定设置于线圈固定座(6)的内部空腔内；线圈固定座(6)的外表面固定设置有多个横向的固定柱(8)。所述探伤装置能够直观显示出空心轴裂纹的形状和大小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 检测 列车 心轴 裂纹 探伤 装置 | ||
【主权项】：
一种用于检测高铁列车空心轴的裂纹的探伤装置，其特征在于，该探伤装置包括套筒(1)、第一电机(2)、齿轮(3)、中心轴(4)、固定件(5)、线圈固定座(6)和第二电机；套筒(1)和线圈固定座(6)都呈圆筒形；套筒(1)的内部中空，且套筒(1)的外表面设置有一字排列的一组齿牙(7)；第一电机(2)的转轴与齿轮(3)的中心位置固定连接，齿轮(3)与套筒(1)外表面的齿牙(7)啮合；第一电机(2)能够带动齿轮(3)转动，齿轮(3)转动带动套筒(1)运动；第二电机固定设置于套筒(1)的内部空腔内，且第二电机的转轴与中心轴(4)的一端固定连接，中心轴(4)的另一端与固定件(5)的一端固定连接，固定件(5)的另一端固定设置于线圈固定座(6)的内部空腔内；第二电机能够带动中心轴(4)转动；线圈固定座(6)的外表面固定设置有多个横向的固定柱(8)。
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