[实用新型]汽车制动片磨损情况监测装置有效
| 申请号： | 201520169933.3 | 申请日： | 2015-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN204493538U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 林闯;冯勃 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 吕敏 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车制动片磨损情况监测装置，属于汽车技术领域。包括在所述汽车制动片摩擦面沿径向设置三根不同磨损深度的感应导线、语音板及单片机，所述三根感应导线及语音板均连接在单片机上，且三根感应导线分别通过串联电阻连接在电源两端，所述三根感应导线分别位于为初始磨损深度、中度磨损深度及最大磨损深度。本实用新型通过在刹车片上设置不同深度的感应导线，以检测刹车片磨损的不同程度，实时语音提醒，至严重磨损时，断开发动机点火装置，汽车不能启动，减少故障；其结构简单、工作可靠、成本低廉、易推广，降低人们驾车出行的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 磨损 情况 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动片磨损情况监测装置，其特征在于：包括在所述汽车制动片靠近摩擦面设置三根不同磨损深度的感应导线、语音板及单片机，所述三根感应导线及语音板均连接在单片机上，且三根感应导线分别通过串联电阻连接在电源两端，所述三根感应导线分别位于为初始磨损深度、中度磨损深度及最大磨损深度。
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