[实用新型]一种红绿灯路口的车辆减速带发电装置

摘要

本实用新型公开了一种红绿灯路口的车辆减速带发电装置，减速带承重板通过电磁抱闸轴承倾斜固定于路面上，减速带承重板的下方设有槽孔，槽孔下方设有传动发电腔，传动发电腔内设有传动机构和发电机构，连杆的中部设有弹簧片，该弹簧片的两端分别固定于传动发电腔的侧壁上，传动齿条的上端设有弹簧，弹簧的上部通过销轴与上拉板铰接，上拉板固定于传动发电腔的顶部，在连接轴承的上部并且与连接轴承相对的传动齿条的另一侧设有与传动齿条相啮合的传动齿轮，该传动齿轮固定于发电机转轴上。本实用新型整体安装于红绿灯路口处，在每个交通灯路口处根据右行的交通规则分别设置多个发电装置，完成发电功能的同时也起到了维持交通秩序的作用。

主权项

一种红绿灯路口的车辆减速带发电装置，其特征在于：减速带承重板通过电磁抱闸轴承倾斜固定于路面上，减速带承重板的下方设有槽孔，槽孔下方设有传动发电腔，传动发电腔内设有传动机构和发电机构，连杆贯穿于槽孔内并且其一端与减速带承重板相连，连杆的另一端通过连接轴承与传动机构中的传动齿条相连，连杆的中部设有弹簧片，该弹簧片的两端分别固定于传动发电腔的侧壁上，传动齿条的上端设有弹簧，弹簧的上部通过销轴与上拉板铰接，上拉板固定于传动发电腔的顶部，在连接轴承的上部并且与连接轴承相对的传动齿条的另一侧设有与传动齿条相啮合的传动齿轮，该传动齿轮固定于发电机转轴上，发电机固定于底座上，在底座上设有与发电机输出端相连的引出端子，引出端子与蓄电池的输入端相连，蓄电池的输出端与红绿灯系统和电磁抱闸系统的电源接口相连。