[实用新型]一种匹配高速电动汽车动力总成的液压悬置

摘要

一种匹配高速电动汽车动力总成的液压悬置，在5～20Hz的低频范围内，为了有效衰减因路面不平引起的低频大振幅的振动，具有高刚度、大阻尼的特性；而在20Hz以上的频带范围内，为了降低车内噪声，减少电机高速运行工况下的高频振动的传递，提高汽车的操纵稳定性，具有低刚度、小阻尼的特性，能够更好地满足电动汽车动力总成隔振降噪的要求。

主权项

一种匹配于高速电动汽车动力总成的液压悬置，包括:联结螺栓、金属骨架、橡胶主簧、限位支撑、金属外罩、惯性通道入口、惯性通道上半部分、惯性通道、解耦盘、下腔室底膜、底座 、定位销、联结螺栓、气孔、惯性通道下半部分；其特征在于：橡胶主簧、金属骨架和限位支撑通过连接螺栓连接形成上腔室，底座自成下腔室，惯性通道上半部分、惯性通道下半部分、解耦盘叠加形成惯性通道，上腔室、惯性通道、下腔室底膜、下腔室依次叠加通过金属外罩固定密封。