[实用新型]一种汽车减震器支架总成焊接装置

摘要

一种汽车减震器支架总成焊接装置，它包括：底板、定位座、第I垫块、定位柱、第I螺钉、第II螺钉、蝶形螺钉、第I圆柱销、压板、第III螺钉、支座、压头、快夹、第II圆柱销、第II垫块、减震器支架总成零件；定位座位于底板的右下方，定位柱位于底板的左上方，支座位于底座的右上方，在支座的上方安装有第III螺钉，快夹位于底板的左下方，在快夹的前面安装有压头，第I垫块位于定位柱和支座的中间，在定位座的上方设有压板，减震器支架总成零件圆弧一端与定位柱连接，另一端通过快夹与定位座相连接，本实用新型通过焊接夹具进行焊接，焊接后尺寸稳定，能降低劳动强度和提高生产效率，并且结构简单、操作方便。

主权项

一种汽车减震器支架总成焊接装置，其特征在于：它包括底板、定位座、第I垫块、定位柱、第I螺钉、第II螺钉、蝶形螺钉、第I圆柱销、压板、第III螺钉、支座、压头、快夹、第II圆柱销、第II垫块、减震器支架总成零件，定位座位于底板的右下方，通过第II螺钉和第I圆柱销与底板固定连接，定位柱位于底板的左上方，通过紧配方式与底板相连接，支座位于底座的右上方，通过第I螺钉与底板相连接，在支座的上方安装有第III螺钉，快夹位于底板的左下方，通过第II螺钉与第II圆柱销与底板相连接，在快夹的前面安装有压头，通过螺纹方式与快夹相连接，第I垫块位于定位柱和支座的中间，通过第I螺钉与底板相连接，在定位座的上方设有压板，通过蝶形螺钉与定位座相连接，减震器支架总成零件圆弧一端与定位柱连接，另一端通过快夹与定位座相连接，第II垫块定位连接在减震器支架总成零件的中间。