[实用新型]制动踏板、制动踏板机构和车辆有效
申请号: | 201520182602.3 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204527172U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 许伟;马立军;刘珍海;岳国辉;陈现岭;张凯 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及制动操纵机构,提供一种制动踏板、制动踏板机构和车辆。所述制动踏板包括踏板臂和设置在所述踏板臂后端的踏板部,所述踏板臂的前端为用于铰接于制动踏板安装支架的铰接端,且所述踏板臂具有用于连接于制动助力装置的连接点,其中,所述踏板臂的位于所述连接点与所述铰接端之间的部分形成有至少一个第一折弯部,以使得所述连接点在左右方向上偏离所述铰接端。本实用新型所述的制动踏板便于用于与制动踏板铰接的制动踏板安装支架偏离制动助力装置进行安装,从而在安装到车辆上后能够减少碰撞过程中使得制动踏板后移的后移受力点,由此一定程度上减少对驾驶员的人身伤害。 | ||
搜索关键词: | 制动 踏板 机构 车辆 | ||
【主权项】:
一种制动踏板,包括踏板臂(12)和设置在所述踏板臂(12)后端的踏板部(11),所述踏板臂(12)的前端为用于铰接于制动踏板安装支架(13)的铰接端,且所述踏板臂(12)具有用于连接于制动助力装置的连接点,其特征在于,所述踏板臂(12)的位于所述连接点与所述铰接端之间的部分形成有至少一个第一折弯部,以使得所述连接点在左右方向上偏离所述铰接端。
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