[实用新型]通航飞机起落架收放系统有效
申请号: | 201520183274.9 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204507248U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 冯世榕;徐顺华;蒋定武 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | B64C25/22 | 分类号: | B64C25/22 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 刘克勤;贺元 |
地址: | 618307 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种通航飞机起落架收放系统,包括冗余布置的主收放系统和第一应急放下系统,还包括有第二应急放下系统,该第二应急放下系统主要为手摇泵,所述手摇泵的出油接头通过梭形活门连接在主收放系统的放下管路上、回油接头通过三通接头连接在主收放系统的收上管路上,以此使第二应急放下系统在主收放系统和第一应急放下系统的基础上形成冗余布置。本实用新型在通航飞机的现有起落架收放系统基础上,以冗余形式增添以手摇泵为主体的第二应急放下系统,不仅经济性好、结构牢固、运行稳定、可靠性高,有效地提高了通航飞机起落架收放系统的安全裕度,降低了飞机飞行因起落架收放而存在的安全隐患,提高了飞机起落架收放系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 通航 飞机 起落架 系统 | ||
【主权项】:
一种通航飞机起落架收放系统,包括冗余布置的主收放系统(1)和第一应急放下系统(2),其特征在于:还包括有第二应急放下系统(3),该第二应急放下系统(3)主要为手摇泵(33),所述手摇泵(33)的出油接头(3312)通过梭形活门(32)连接在主收放系统(1)的放下管路(11)上、回油接头(3314)通过三通接头(31)连接在主收放系统(1)的收上管路(12)上,以此使第二应急放下系统(3)在主收放系统(1)和第一应急放下系统(2)的基础上形成冗余布置。
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