[实用新型]一种能够实现相邻基坑同步施工的钢支撑结构有效
| 申请号： | 201520184150.2 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN204551487U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 王文灿;贾虎军;郭靖;刘永君;王会刚;刘文栋 | 申请（专利权）人： | 中国建筑第六工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 张金亭 |
| 地址： | 300457 天津市塘沽区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能够实现相邻基坑同步施工的钢支撑结构，所述相邻基坑由车站基坑和隧道基坑组成，所述车站基坑和所述隧道基坑共用围护结构，所述共用围护结构包括共用地连墙，在所述共用地连墙的一侧设有位于所述车站基坑角部的n道车站基坑斜撑，其中n为大于2小于4的整数；在所述隧道基坑内设有水平钢管对撑，其特征在于，在所述共用地连墙的另一侧设有位于所述隧道基坑角部的n道所述车站基坑斜撑的平衡斜撑。本实用新型在隧道基坑内利用平衡斜撑对共用的围护结构提供反力，使明挖隧道施工不必等车站完成后再施工，可实现同步施工，能够压缩工期约4个月。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 实现 相邻 基坑 同步 施工 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种能够实现相邻基坑同步施工的钢支撑结构，所述相邻基坑由车站基坑和隧道基坑组成，所述车站基坑和所述隧道基坑共用围护结构，所述共用围护结构包括共用地连墙，在所述共用地连墙的一侧设有位于所述车站基坑角部的n道车站基坑斜撑，其中n为大于2小于6的整数；在所述隧道基坑内设有水平钢管对撑，其特征在于，在所述共用地连墙的另一侧设有位于所述隧道基坑角部的n道所述车站基坑斜撑的平衡斜撑。
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