[实用新型]汽车喇叭的驱动系统有效
申请号: | 201520185417.X | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204518047U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 周慧;王锐;毛波;王蔚;颜中 | 申请(专利权)人: | 扬州源悦信息技术研究院有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 周全 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 汽车喇叭的驱动系统。提出了一种结构新颖、自动化程度高,可对喇叭频率进行自动调整,从而使得在不同环境温度及气压下喇叭发声一致的汽车喇叭的驱动系统。包括车载电池、电源输入电路、电源管理电路、主控模块电路、喇叭开关电路、喇叭开关、喇叭频率输出电路、喇叭线圈、音频采集电路和麦克风;所述电源输入电路连接在车载电池和电源管理电路之间,用于整流;所述电源管理电路的输出端连接在主控模块电路和音频采集电路上,用于降低电压和滤波。通过对喇叭实际发出的声音频率进行采集,并根据采集到的值,对发声频率进行实时调整,使得喇叭处于不同的外部环境下,都能发出相同频率的声音。 | ||
搜索关键词: | 汽车 喇叭 驱动 系统 | ||
【主权项】:
汽车喇叭的驱动系统,其特征在于,包括车载电池、电源输入电路、电源管理电路、主控模块电路、喇叭开关电路、喇叭开关、喇叭频率输出电路、喇叭线圈、音频采集电路和麦克风;所述电源输入电路连接在车载电池和电源管理电路之间,所述电源输入电路用于整流;所述电源管理电路的输出端连接在主控模块电路和音频采集电路上,所述电源管理电路用于降低电压和滤波;所述喇叭开关输入电路连接在喇叭开关和主控模块电路之间,所述喇叭开关输入电路用于将喇叭的开、关信息传入主控模块电路中;所述喇叭频率输出电路连接在喇叭线圈和主控模块电路之间,所述喇叭频率输出电路用于将信号输出至喇叭线圈中; 所述音频采集电路连接在麦克风和主控模块电路之间,所述音频采集电路用于将麦克风采集的信号进行二级放大。
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