[实用新型]一种电动汽车电池的电压采集电路

摘要

一种电动汽车电池的电压采集电路，涉及新能源汽车技术领域，其结构包括可控选通电路和控制信号发生电路，可控选通电路设有多个输入端和两个输出端，相邻的两个输入端分别接于一节电池的正极和负极用于测该节电池两端的电压，可控选通电路设有数量至少与电池节数相同的受控端，控制信号发生电路设有数量至少与可控选通电路的受控端的数量相同的控制端，控制信号发生电路的控制端分别与可控选通电路的受控端一对一连接；可控选通电路的每个受控端均接于一个开关电路，每个开关电路均与一节电池串接，开关电路导通则可控选通电路的两个输出端输出与该开关电路串接的电池两端的电压；控制信号发生电路发出控制信号控制开关电路择一导通。

主权项

一种电动汽车电池的电压采集电路，用于对多节电池中的每节电池两端的电压进行采集，其特征在于：包括可控选通电路和控制信号发生电路，所述可控选通电路设有多个输入端和两个输出端，相邻的两个输入端分别接于一节电池的正极和负极用于测该节电池两端的电压，可控选通电路设有数量至少与电池节数相同的受控端，所述控制信号发生电路设有数量至少与所述可控选通电路的受控端的数量相同的控制端，所述控制信号发生电路的控制端分别与所述可控选通电路的受控端一对一连接；所述可控选通电路的每个受控端均接于一个开关电路，每个所述开关电路与一节电池串接，开关电路导通则可控选通电路的两个输出端输出与该开关电路串接的电池两端的电压；所述控制信号发生电路发出控制信号控制各个所述开关电路择一导通。