[实用新型]一种减震器支架支臂有效
| 申请号： | 201520188609.6 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204524945U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 周旭春 | 申请（专利权）人： | 襄阳市中康汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张晓霞 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器支架支臂，包括机床工作台；所述机床工作台上设有底板，底板上设有若干个筋板，筋板顶部设有夹具安装板；所述夹具安装板上从左到右依次设有旋转油缸、第一油缸和第二油缸；所述旋转油缸、第一油缸和第二油缸的输出端分别连接有旋转油缸压板组件、第一油缸压板组件和第二油缸压板组件。其优点为：本实用新型结构简单，使用方便，通过设置多个工位，提高了加工效率，能够有效夹紧工件，避免工件在工作过程中发生偏移，避免了工件的损坏，提高了加工质量，降低了经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 支架 | ||
【主权项】：
一种减震器支架支臂，其特征在于：包括机床工作台(1)；所述机床工作台(1)上设有底板(16)，底板(16)上设有若干个筋板(17)，筋板(17)顶部设有夹具安装板(18)；所述夹具安装板(18)上从左到右依次设有旋转油缸(3)、第一油缸(4)和第二油缸(5)；所述旋转油缸(3)、第一油缸(4)和第二油缸(5)的输出端分别连接有旋转油缸压板组件(6)、第一油缸压板组件(7)和第二油缸压板组件(8)。
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