[实用新型]一种车用传动制动集成装置有效
申请号: | 201520191083.7 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN204641709U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 高雷;李艳红;王村伟;陈学伟;郑剑云;孟永帅;宫峰 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60K17/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车用传动制动集成装置,属于车辆技术领域。该装置包括位于轮辋中制动器、减速器;轮辋的一侧具有与输出法兰固连的开孔端盘;制动器邻近端盘的一端含有间隔分布的摩擦片,相邻摩擦片之间装有制动盘,摩擦片和制动盘构成的摩擦副一侧安装油缸块;油缸块中具有行车制动油缸和驻车制动油缸,行车制动油缸和驻车制动油缸中分别装有行车活塞和驻车活塞,驻车活塞的外圆周向间隔分布有将回位机构包容其中的驻车弹簧;减速器由轮辋的开口端伸入油缸块中部的空腔中,其中部的输出轴与输出法兰固连,其外壳连同制动器壳体与车架固连。本实用新型在保证原有功能前提下,实现了结构尽可能紧凑,可以切实满足结构空间狭小新型车辆的研发需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 传动 制动 集成 装置 | ||
【主权项】:
一种车用传动制动集成装置,包括位于车辆(4)中的C形截面轮辋(3)、位于所述轮辋中的制动器(5)、以及减速器(6);所述轮辋的一侧具有与输出法兰(7)固连的开孔端盘(3‑1),其特征在于:所述输出法兰的内侧径向延伸出法兰凸缘(7‑1);所述制动器邻近所述端盘的一端含有间隔分布的一组外圆与制动器壳体(5‑3)周向约束且轴向构成移动副的摩擦片(5‑7),相邻摩擦片之间装有内孔与所述法兰凸缘周向约束且轴向构成移动副的制动盘(5‑8),所述摩擦片和制动盘构成摩擦副;所述摩擦副远离所述端盘的一侧安装与所述壳体固连的环形油缸块(5‑2);所述油缸块中具有分别邻近和远离摩擦副的环形行车制动油缸(5‑22)和驻车制动油缸(5‑23),所述行车制动油缸和驻车制动油缸中分别装有行车活塞(5‑5)和一端嵌套在行车活塞内的驻车活塞(5‑6),所述驻车活塞的外圆周向间隔分布有将回位机构(5‑12)包容其中的驻车弹簧(5‑11);所述减速器由所述轮辋的开口端伸入所述油缸块中部的空腔中,其中部的输出轴(8)与所述输出法兰固连,其外壳(6‑16)连同制动器壳体与车架(2)固连。
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