[实用新型]一种全盘多片干式制动器

摘要

本实用新型涉及一种全盘多片干式制动器，属于行走车辆技术领域。该制动器摩擦副的两侧分别为油缸块和摩擦副挡板，油缸块的一端具有一组柱塞组件，柱塞组件包括行车制动活塞，行车制动活塞外套有驻车弹簧，驻车制动活塞的一端具有外翻边，驻车缸和行车缸同轴设置，驻车制动活塞的另一端与行车制动活塞的相邻端抵靠在摩擦副的邻近端面。采用本实用新型后，可以实现所需的自由行车、行车制动、驻车制动各基本功能，并且摩擦面积大，制动效果显著，结构十分紧凑，切实满足诸如新能源汽车等结构紧凑车辆的配套设计要求。

主权项

一种全盘多片干式制动器，包括一组间隔分布制动盘(4)和摩擦片(5)构成的摩擦副，其特征在于：所述摩擦副的两侧分别为相互固连的油缸块(2)和摩擦副挡板(3)，所述油缸块邻近摩擦副的一端具有周向间隔分布的一组柱塞组件(6)，所述柱塞组件包括位于外径与油缸块上行车缸(8)相配的行车制动活塞(6‑1)，所述行车制动活塞外套有一端限位于油缸块且另一端抵靠于空套在行车制动活塞外的驻车制动活塞(6‑4)一端的驻车弹簧(6‑2)，所述驻车制动活塞(6‑4)的一端具有外径与油缸块的驻车缸内径相配的外翻边，所述驻车缸和行车缸同轴设置，所述驻车制动活塞(6‑4)的另一端与所述行车制动活塞的相邻端抵靠在摩擦副的邻近端面；当所述驻车缸(9)单独充压时，所述驻车制动活塞(6‑4)处于压缩所述驻车弹簧(6‑2)释放摩擦副的位置；当所述驻车缸和行车缸同时充压时，所述驻车制动活塞处于压缩所述驻车弹簧且所述行车制动活塞处于压紧摩擦片及制动盘的位置；当所述驻车缸和行车缸压同时泄压时，所述驻车制动活塞处于受驻车弹簧推动压紧摩擦片及制动盘的位置。