[实用新型]一种DF7C机车轮缘润滑器管路有效
申请号: | 201520193750.5 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204586918U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 周辉;孟福芳;李坤鹏;高玉环 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B61K3/02 | 分类号: | B61K3/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 苗强 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种DF7C机车轮缘润滑器管路,包括喷脂罐、喷头和变径三通接头,所述喷脂罐和喷头分别通过输风管Ⅰ和输风管Ⅱ与变径三通接头的端口Ⅰ和端口Ⅱ连接,变径三通接头的端口Ⅲ用于连接输送压缩空气的主风管,所述喷脂罐和喷头之间通过输风管Ⅲ连接;所述输风管Ⅰ、输风管Ⅱ和输风管Ⅲ均为软管;所述变径三通接头底部焊接有用于将所述的变径三通接头固定设置在DF7C构架侧梁的定点位置的底座,所述底座的厚度为25mm。本方案在三通接头底部焊接底座,并固定在构架侧梁的定点位置上,保证了三通接头的固定效果,经过改造后,组装更加快捷、方便、省事,简化了工序,既保证了组装质量,又大大降低了劳动强度,提高了生产效率。 | ||
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【主权项】:
一种DF7C机车轮缘润滑器管路,其特征在于:包括喷脂罐(1)、喷头(2)和变径三通接头(3),所述喷脂罐(1)和喷头(2)分别通过输风管Ⅰ(4)和输风管Ⅱ(5)与变径三通接头(3)的端口Ⅰ(301)和端口Ⅱ(302)连接,变径三通接头(3)的端口Ⅲ(303)用于连接输送压缩空气的主风管,所述喷脂罐(1)和喷头(2)之间通过输风管Ⅲ(6)连接;所述输风管Ⅰ(4)、输风管Ⅱ(5)和输风管Ⅲ(6)均为软管;所述变径三通接头(3)底部焊接有用于将所述的变径三通接头(3)固定设置在DF7C构架侧梁的定点位置的底座(7),所述底座(7)的厚度为 10‑30 mm 。
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