[实用新型]车辆液压减震座椅有效
| 申请号： | 201520194050.8 | 申请日： | 2015-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN204526905U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 雷鸣 | 申请（专利权）人： | 宜昌迅达车用技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆液压减震座椅，属于汽车零部件领域，座椅安装在座椅底板上，座椅底板上安装有导向滑块，导向滑块通过滑动连接套装在导向滑柱上，导向滑柱底端通过底座固定安装在驾驶舱底板上，导向滑柱中上部通过侧连接板固定安装在驾驶舱侧板上，座椅底板又与减震油缸下端连接，减震油缸上端与支架连接，支架通过连杆与导向滑柱连接。此座椅是一种液压式、双导柱的减震座椅，此座椅能够有效的克服车辆在受到大冲击力时，减震效果不好的缺陷，提高座椅抗冲击能力，增强其乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 液压 减震 座椅 | ||
【主权项】：
车辆液压减震座椅，它包括座椅（1），座椅（1）安装在座椅底板（2）上，座椅底板（2）上安装有导向滑块（6），其特征在于：导向滑块（6）通过滑动连接套装在导向滑柱（5）上，导向滑柱（5）底端通过底座（4）固定安装在驾驶舱底板（3）上，导向滑柱（5）中上部通过侧连接板（7）固定安装在驾驶舱侧板（8）上，座椅底板（2）又与减震油缸（9）下端连接，减震油缸（9）上端与支架（10）连接，支架（10）通过连杆（11）与导向滑柱（5）连接。
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