[实用新型]纯电动汽车两挡机械式自动变速器换挡控制系统

摘要

本实用新型公开一种纯电动汽车两挡机械式自动变速器换挡控制系统，该系统包括整车控制器、驱动电机、变速控制器、伺服驱动器和直流伺服电机，通过PWM脉冲数控制换挡间距，换挡快速、精确、一步到位，有效避免了传统方法中采用位移传感器容易受变速箱空间位置制约缺陷；换挡机构采用传动丝杠和带螺母的拨叉结构，结构简单、换挡精确，并且具有自锁功能；换挡动作在1秒内完成，换挡时间短，脉冲定矩，换挡准确、到位、冲击小，有效实现快速、平稳地换挡；通过更新全局变量的脉冲数，实现智能检测换挡间距，保障每次换挡的精确性和快速性，解决了换挡机构和变速箱等机械结构制造误差所引起的换挡精度不足的问题。

主权项

一种纯电动汽车两挡机械式自动变速器换挡控制系统，包括整车控制器、驱动电机、变速控制器、伺服驱动器和直流伺服电机，其特征在于：所述变速控制器通过CAN总线与整车控制器连接，驱动电机与整车控制器连接、并通过变速箱的动力输入轴与变速箱连接，直流伺服电机通过伺服驱动器与变速控制器连接、并通过换挡机构与变速箱连接；所述变速控制器包括微处理器和分别与所述微处理器连接的CAN通信模块、PWM脉冲量输出电路模块、电压转换驱动电路模块、故障诊断电路模块、报警显示电路模块、时钟电路模块和存储电路模块。