[实用新型]一种电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201520197372.8 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN204659476U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 梁新燕;王一戎;王若飞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 盖军 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种电动汽车动力系统，以提高电力汽车的动力性和续航里程。本实用新型的电动汽车动力系统由驱动桥、驱动电机、减速器、减速器控制器、电机系统控制器、整车控制器、带能量管理系统的动力电池组成，所述驱动桥固定于车身上，并通过减速器与驱动电机机械连接；所述动力电池、电机系统控制器、减速器控制器、整车控制器电连接；所述减速器与减速器控制器电连接；所述驱动电机与电机系统控制器电连接；所述减速器为二档减速器或者多档减速器。本实用新型的电动汽车动力系统采用两档或多档减速器，相比单一速比，可降低减速器的扭矩以及转速，可大大改善及提高整车的NVH性能，提高电动汽车的舒适性及产品竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力系统，其特征在于由驱动桥、驱动电机、减速器、减速器控制器、电机系统控制器、整车控制器、带能量管理系统的动力电池组成，所述驱动桥固定于车身上，并通过减速器与驱动电机机械连接；所述动力电池、电机系统控制器、减速器控制器、整车控制器电连接；所述减速器与减速器控制器电连接；所述驱动电机与电机系统控制器电连接；所述减速器为二档减速器或者多档减速器。
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