[实用新型]用于铁路轮轨关系试验的试验台有效

专利信息
申请号: 201520198131.5 申请日: 2015-04-03
公开(公告)号: CN204479310U 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 张宇建;阮礼鹏;赵石真 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: G01M17/10 分类号: G01M17/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610039 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种用于铁路轮轨关系试验的试验台,包括有框架支撑线性滑轨、移动齿环滑块支撑线性滑轨、行星齿环滑块换向机构、框架以及龙门架,被试验轮对安放在试验台钢轨上,钢轨与可往复运动的框架通过扣件连接,框架支撑在安装在地面的线性滑轨上。行星齿环滑块换向机构由电机经减速箱、带传动驱动;在轮对转动过程中,通过加载龙门架上的作动器和加载工装对其加载,模拟出车辆运行过程中轮对的受力情况。本实用新型采用行星齿环滑块换向机构实现钢轨的往复运动,控制简单,不需要改变电机的转向,从而在换向过程中一方面能够有效的减小对齿轮等机械系统的冲击,另一方面,也大大减小对电机及电气系统的冲击。
搜索关键词: 用于 铁路 关系 试验 试验台
【主权项】:
一种用于铁路轮轨关系试验的试验台,其特征在于:包括有框架支撑线性滑轨(1)、移动齿环滑块支撑线性滑轨(2)、行星齿环滑块换向机构、框架(11)以及龙门架(16);所述的行星齿环滑块换向机构包括主动链轮(6)、系杆(7)、被动链轮(8)、行星齿轮(9)、可移动齿环滑块(10),可移动齿环滑块(10)安装在移动齿环滑块支撑线性滑轨(2)上并由移动齿环滑块支撑线性滑轨(2)支撑,齿环滑块(10)中设有电机(3)、锥齿轮减速箱(4)以及传动带(5),电机(3)通过联轴器连接到锥齿轮减速箱(4),锥齿轮减速箱(4)输出端通过传动带(5)带动主动链轮(6)转动,电机(3)、锥齿轮减速箱(4)、传动带(5)以及主动链轮(6)均设置在安装板(18)上,主动链轮(6)通过链传动传递到被动链轮(8),被动链轮(8)与行星齿轮(9)同轴,被动链轮(8)与行星齿轮(9)由系杆(7)支撑,所述安装板(18)通过系杆(7)固定,所述行星齿轮(9)与齿环滑块(10)的内齿轮齿廓啮合,所述框架(11)支撑在框架支撑线性滑轨(1)上并由所述行星齿环滑块换向机构驱动实现往复运动,钢轨(17)通过扣件安装在可往复运动的框架(11)上,被试验轮对(12)安放在钢轨(17)上,由钢轨(17)往复运动带动实现轮对(12)的正反转动;框架(11)上方设有龙门架(16),龙门架(16)其横梁上安装有垂向加载作动器(15),龙门架(16)其立柱上安装有横向作动器(13),通过垂向加载作动器(15)和横向作动器(13)设置加载工装(14),通过加载工装(14)实现对被测试轮对(12)的加载以完成车辆运行工况的模拟。
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