[实用新型]三菱式车用交流发电机整流桥有效

专利信息
申请号: 201520201467.2 申请日: 2015-04-04
公开(公告)号: CN204498002U 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 孙玲;阴革;李春博;谷猛;刘增;刘军;赵宏辉 申请(专利权)人: 锦州东佑精工有限公司
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00
代理公司: 锦州辽西专利事务所 21225 代理人: 李辉
地址: 121000 辽宁省锦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种三菱式车用交流发电机整流桥,包括正、负极散热片、正负极二极管和电路板,在正、负极散热片及电路板两侧设有通孔,在正、负极散热片之间设置绝缘连接座,绝缘连接座插装在所述通孔内,将正、负极散热片组装后通过长螺栓压装并紧固在一起,其特殊之处是:在正极散热片两侧的通孔处对应正极二极管焊接位置为垂直面,所述垂直面与相邻的正极二极管安装槽边缘的距离为0.9mm-1.1mm,在负极散热片上对应两个相邻的二极管之间中间位置设有一个单翅翅片且单翅翅片水平中心线与相邻的二极管水平中心线距离为7.4mm-7.6mm。由于散热槽周围没有扩展面,助焊剂不会沿扩展面流出散热片,从而避免焊剂流淌到散热片表面而影响产品外观,改善产品表面质量,满足用户需求。
搜索关键词: 三菱 式车用 交流 发电机 整流
【主权项】:
一种三菱式车用交流发电机整流桥,包括正、负极散热片,在正、负极散热片的安装槽内焊接有多个正、负极二极管,在正、负极二极管引脚处连接有电路板,在正、负极散热片及电路板两侧设有通孔,在正、负极散热片之间设置绝缘连接座,所述绝缘连接座插装在正、负极散热片两侧的通孔内,将正、负极散热片组装后,通过穿过电路板、绝缘连接座的长螺栓将电路板和正、负极散热片压装并紧固在一起,其特征是:在正极散热片两侧的通孔处对应正极二极管焊接位置为垂直面,所述垂直面与相邻的正极二极管安装槽外侧边缘之间的距离为0.9mm-1.1mm,在负极散热片上对应两个相邻的二极管之间中间位置设有一个单翅翅片且每个单翅翅片水平中心线与相邻的二极管水平中心线之间的距离为7.4mm‑7.6mm。
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