[实用新型]一种制动高效的汽车刹车片有效
| 申请号： | 201520204177.3 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN204533293U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 | 申请（专利权）人： | 浙江铭泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02;F16D69/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种制动高效的汽车刹车片，包括钢底片及摩擦材料层，钢底片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述钢底片沿长度方向的两侧分别延伸设置有安装耳，安装耳上设有安装孔，所述摩擦材料层由左摩擦块、中间摩擦块及右摩擦块构成，所述左摩擦块、中间摩擦块及右摩擦块的上表面分别粘接有大小适配的左钛片、中间钛片及右钛片，所述中间摩擦块和左、右摩擦块之间分别形成相互平行且倾斜的第一排屑槽和第二排屑槽。该制动高效的汽车刹车片结构合理，散热性好，能够大大提高摩擦系数，同时能够及时排出摩擦后产生的颗粒、微尘，有利于大大提高制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 高效 汽车 刹车片 | ||
【主权项】：
一种制动高效的汽车刹车片，包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦材料层，所述的钢底片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述钢底片沿长度方向的两侧分别延伸设置有安装耳，所述安装耳上设有安装孔，其特征在于：所述的摩擦材料层由左摩擦块、中间摩擦块及右摩擦块构成，所述的左摩擦块、中间摩擦块及右摩擦块的上表面分别粘接有大小适配的左钛片、中间钛片及右钛片，所述的中间摩擦块和左、右摩擦块之间分别形成相互平行且倾斜的第一排屑槽和第二排屑槽。
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