[实用新型]一种汽车操纵辅助装置有效
| 申请号： | 201520204537.X | 申请日： | 2015-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN204526837U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李小豹 | 申请（专利权）人： | 李小豹 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 044005 山西省运城*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种汽车操纵辅助装置，其结构包括固定架、基座、轴承、操纵杆、刹车推杆、油门推杆，固定架上固定基座，基座内安装轴承，操纵杆伸入至基座内与轴承活动铰接，操纵杆上从上至下依次连接刹车推杆、油门推杆，且刹车推杆、油门推杆分别与车体的刹车踏板摇臂、油门踏板摇臂连接。本实用新型的优点在于，残疾人士利用上肢就可以完成整个驾驶汽车的工作，结构简单易操作，借助于该辅助装置，残疾人士可以驾驶各种自动挡类型的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 操纵 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车操纵辅助装置，其特征在于，该辅助装置包括固定架(1)、基座(2)、轴承(3)、操纵杆(4)、刹车推杆(5)、油门推杆(6)，固定架上固定基座，基座内安装轴承，操纵杆伸入至基座内与轴承活动铰接，操纵杆上从上至下依次连接刹车推杆、油门推杆，且刹车推杆、油门推杆分别与车体的刹车踏板摇臂(12)、油门踏板摇臂连接(13)。
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