[实用新型]轮式拖拉机的PTO动力输出啮合套换挡结构

摘要

本实用新型公开了一种轮式拖拉机的PTO动力输出啮合套换挡结构，包括平行设置在传动箱体内的输入轴，输出轴，设置在所述输入轴上的低速主动齿轮和高速主动齿轮，以及设置在所述输出轴上的低速被动齿轮和高速被动齿轮，所述低速被动齿轮、所述高速被动齿轮分别与所述低速主动齿轮、所述高速主动齿轮相啮合，所述输入轴上还设置有啮合套，所述啮合套位于所述高速被动齿轮和所述低速被动齿轮之间，并配合连接有拨动机构。本实用新型的轮式拖拉机的PTO动力输出啮合套换挡结构，采用啮合套结构，轮齿不参与换挡，换挡时承受换挡冲击载荷的接合齿齿数较多，不会过早损坏；与滑移式换挡相比，换挡行程减小，提升了换挡操作的舒适度。

主权项

一种轮式拖拉机的PTO动力输出啮合套换挡结构，其特征在于，所述啮合套换挡结构包括平行设置在传动箱体(100)内的输入轴(1)，输出轴(2)，设置在所述输入轴(1)上的低速主动齿轮(3)和高速主动齿轮(4)，以及设置在所述输出轴(2)上的低速被动齿轮(5)和高速被动齿轮(6)；所述低速被动齿轮(5)和所述高速被动齿轮(6)分别与所述低速主动齿轮(3)、所述高速主动齿轮(4)相啮合，所述输入轴(1)上还设置有啮合套(7)，所述啮合套(7)位于所述低速被动齿轮(5)和所述高速被动齿轮(6)之间，并配合连接有拨动机构。