[实用新型]起重机的车轮磨损报警结构有效
| 申请号： | 201520207076.1 | 申请日： | 2015-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN204714379U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘立;杨飞;尚珺邦 | 申请（专利权）人： | 重庆金象起重设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/06 | 分类号： | B66C15/06;B66C9/08 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 王玉芝;姜莹 |
| 地址： | 402284*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种结构简单、使用方便的起重机的车轮磨损报警结构，包括起重机的车架、车轮，车轮支撑于车架下端的两个安装壁，车轮的两轴端分别设有一限位凸缘，车架下端的两个安装壁之间设有一导向滑杆，导向滑杆的两端分别与安装壁固定连接，导向滑杆上套有第一压缩弹簧以及两个沿竖直方向延伸的限位挡杆，第一压缩弹簧的两端分别与两限位挡杆接触，两个限位挡杆的下端分别安装有一个轴承，两个轴承位于车轮的两个限位凸缘之间，各轴承分别与对应侧的限位凸缘接触，车架的两个安装壁上分别设有限位开关，各限位开关分别与对应侧的限位挡杆对应，两个限位开关分别与报警器电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 车轮 磨损 报警 结构 | ||
【主权项】：
一种起重机的车轮磨损报警结构，包括起重机的车架、车轮，所述车轮可转动支撑于车架下端设有的两个向下延伸的安装壁，车轮外周面的两轴端分别设有一个用于与轨道配合的限位凸缘，其特征在于：所述车架下端的两个安装壁之间设有一沿水平方向延伸的导向滑杆，所述导向滑杆的两端分别与所对应的安装壁固定连接，导向滑杆的轴线平行于车轮的轴线，导向滑杆上套有第一压缩弹簧以及两个沿竖直方向延伸的限位挡杆，第一压缩弹簧的两端分别与两限位挡杆接触，两个限位挡杆的下端分别安装有一个轴承，两个轴承位于车轮的两个限位凸缘之间，各轴承分别与对应侧的限位凸缘接触，所述车架的两个安装壁上分别设有一个限位开关，各限位开关分别与对应侧的限位挡杆对应，两个限位开关与对应限位挡杆之间的距离小于车轮的边缘的厚度，两个限位开关分别与报警器电连接。
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