[实用新型]正时链罩的紧固结构有效
申请号: | 201520211348.5 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204552977U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 朝比奈宽之;加地俊雅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型提供一种正时链罩的紧固结构。该正时链罩的紧固结构中,作为用于将该正时链罩紧固于缸盖的螺栓紧固部,设有位于缸盖与缸体对接的对接位置近傍的下侧紧固部、及比该下侧紧固部更靠上方的上侧紧固部。在供上侧紧固部的螺栓拧入的缸盖上的内螺纹孔中,设有直径比该内螺纹孔的直径更大、且从缸盖与正时链罩对接的对接面向上侧紧固部的螺栓的拧入方向延伸的圆筒凹部,另外,下侧紧固部的螺栓的螺栓直径大于上侧紧固部的螺栓的螺栓直径。基于本实用新型的结构,能够防止正时链罩与缸盖间的螺栓紧固部上的螺栓发生旋转松动,同时能够提高正时链罩的牢固性。 | ||
搜索关键词: | 正时 紧固 结构 | ||
【主权项】:
一种正时链罩的紧固结构,包括缸体、在所述缸体的上端设置的缸盖、及正时链罩,所述正时链罩被螺栓紧固于所述缸盖和所述缸体的侧面,其特征在于:作为用于将所述正时链罩紧固于所述缸盖的螺栓紧固部,设有位于所述缸盖与所述缸体对接的对接位置近傍的下侧紧固部、及比该下侧紧固部更靠上方的上侧紧固部,在供所述上侧紧固部的螺栓拧入的所述缸盖上的内螺纹孔中,设有直径比该内螺纹孔的直径更大、且从所述缸盖与所述正时链罩对接的对接面向所述上侧紧固部的螺栓的拧入方向延伸的圆筒凹部,所述下侧紧固部的螺栓的螺栓直径大于所述上侧紧固部的螺栓的螺栓直径。
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