[实用新型]一种铁路货车及其车轴有效
| 申请号： | 201520211827.7 | 申请日： | 2015-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN204506348U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 穆凤军;曹玉峰;邵文东;徐世锋 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;F16C3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路货车的车轴，包括轴身、依次连接于所述轴身两外侧的轮座、防尘板座和轴颈，所述轴颈配合连接有轴承；所述防尘板座由外向内依次设有圆柱段、过渡段，所述圆柱段与所述轴承的轴承后档配合，且所述圆柱段的轴长等于所述轴承后档的配合孔的轴长，所述过渡段的端面由所述圆柱段逐渐增大到所述轮座。采用这种结构，在防尘板座总轴长不变的情况下，将圆柱段的长度设为满足与轴承后档配合需求的最小长度，因而过渡段的长度远大于现有的圆弧台阶的长度，与现有技术相比，防尘板座与轮座之间的应力减小，增强了该处的抗弯强度，提高了整个车轴的工作可靠性。此外，本实用新型还公开了一种应用上述车轴的铁路货车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 及其 车轴 | ||
【主权项】：
一种铁路货车的车轴，包括轴身(1)、依次连接于所述轴身(1)两外侧的轮座(2)、防尘板座(3)和轴颈(4)，所述轴颈(4)配合连接有轴承；其特征在于，所述防尘板座(3)由外向内依次设有圆柱段(31)、过渡段(32)，所述圆柱段(31)与所述轴承的轴承后档(100)配合，且所述圆柱段(31)的轴长等于所述轴承后档(100)的配合孔的轴长，所述过渡段(32)的端面由所述圆柱段(31)逐渐增大到所述轮座(2)。
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