[实用新型]斜坡形控制器

摘要

一种属于内燃机技术领域的斜坡形控制器，包括发动机进气管、发动机、发动机排气管、导叶板、旋转轴、推拉杆、控制体、弹簧、移动体、滑动体、连接管，导叶板布置在进气支管内并与旋转轴固结在一起，移动体、滑动体的纵截面均带有斜坡结构并相互密封接触，滑动体分别通过弹簧与控制体的内壁面相连接，连接管的一端与控制体的上部腔体相连通，连接管的另一端与催化包、消音器之间的发动机之间的发动机排气管相连通。在本实用新型中，当发动机在低速工况运行时进气滚流比较大，在高速工况运行时泵气损失较小。本实用新型设计合理，结构简单，适用于自然吸气内燃机进气系统的优化设计。

主权项

一种斜坡形控制器，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、进气总管(4)、进气支管(5)、发动机(6)、发动机排气管(7)、催化包(8)、消音器(9)，发动机进气管(1)的出气口与进气总管(4)的进气口相连接，进气总管(4)的出气口与进气支管(5)的进气口相连接，进气支管(5)的出气口与发动机(6)的进气道相连接，空滤(2)、节气门(3)依次连接在发动机进气管(1)上，发动机排气管(7)的出气口与发动机(6)的排气道相连接，催化包(8)、消音器(9)依次布置在发动机排气管(7)上，其特征在于，还包括导叶板(10)、旋转轴(11)、推拉杆(12)、控制体(13)、第一弹簧(14)、移动体(15)、第一滑动体(16)、第二滑动体(17)、第二弹簧(18)、第三弹簧(19)、连接管(20)，旋转轴(11)镶嵌在进气支管(5)的上壁面上，导叶板(10)布置在进气支管(5)内并与旋转轴(11)固结在一起，控制体(13)内部腔体横截面为长方形，移动体(15)、第一滑动体(16)、第二滑动体(17)均布置在控制体(13)内并与控制体(13)的内壁面密封接触，移动体(15)、第一滑动体(16)、第二滑动体(17)的纵截面均带有斜坡结构并相互密封接触，推拉杆(12)的一端与导叶板(10)铰接在一起，推拉杆(12)的另一端穿过控制体(13)的下壁面后与移动体(15)铰接在一起，移动体(15)的下壁面通过第一弹簧(14)与控制体(13)的下壁面相连接，第一滑动体(16)、第二滑动体(17)分别通过第二弹簧(18)、第三弹簧(19)与控制体(13)的内壁面相连接，连接管(20)的一端与控制体(13)的上部腔体相连通，连接管(20)的另一端与催化包(8)、消音器(9)之间的发动机之间的发动机排气管(7)相连通。