[实用新型]一种高效散热、加强型发动机气缸体有效
| 申请号： | 201520214486.9 | 申请日： | 2015-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN204677304U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 应俊 | 申请（专利权）人： | 杭州莱锡检测技术有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/02 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 310018 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机，特别涉及一种高效散热、加强型发动机气缸体。本实用新型为了克服现有气缸体刚性较低、气缸孔侧壁容易扭曲或变形、气缸体散热效果差、发动机气缸体与气缸套的结合强度较低，容易导致气缸套抖动或扭动而脱落，进而影响发动机性能，使其不能正常运行的缺点，本实用新型提供了这样一种高效散热、加强型发动机气缸体，包括有活塞推杆、气缸本体、梯形槽Ⅰ、梯形槽Ⅱ、气缸活塞和Y型孔。本实用新型达到了不仅能够有效增加气缸孔的刚性，防止气缸孔侧壁扭曲或变形，而且散热性效果好，与气缸套的结合强度高，能够有效防止气缸套的抖动或扭动而脱落，使用寿命长，安全性能高，稳定性好，经济实用的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 散热 加强型 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种高效散热、加强型发动机气缸体，其特征在于，包括有活塞推杆（1）、气缸本体（2）、梯形槽Ⅰ（3）、梯形槽Ⅱ（4）、气缸活塞（5）和Y型孔（6）；所述气缸本体（2）呈上小下大的圆台型；所述气缸活塞（5）安装在所述气缸本体（2）中；所述活塞推杆（1）与所述气缸活塞（5）连接；所述气缸本体（2）上设置有梯形槽Ⅰ（3）和梯形槽Ⅱ（4）；所述气缸本体（2）上设置有Y型孔（6）。
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