[实用新型]一种汽车紧急逃生系统有效
| 申请号： | 201520220547.2 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN204716004U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 郑华生;邹光明;刘家猛;龚长超;陈飞;李昭;刘懂;汪清淼;苌明鹏;余雄 | 申请（专利权）人： | 武汉科技大学 |
| 主分类号： | E05F15/72 | 分类号： | E05F15/72;E05F15/60 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 程玉轩 |
| 地址： | 430081 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车紧急逃生系统，包括安装在车内局部密封区域的车载智能控制系统，车载智能控制系统包括微控制器，微控制器通过LIN网络电路控制包括车门、车灯在内的汽车部件，微控制器通过电机驱动模块驱动电机，电机驱动电动车窗开合，其特征在于：微控制器电路还连接有加速度感应器，加速度感应器通过微控制器控制电机驱动模块的工作。该汽车紧急逃生系统，加速度感应汽车状态，将信号传递给微控制器，微控制器控制电动车窗电机工作，车窗打开即打开逃生通道。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 紧急 逃生 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车紧急逃生系统，包括安装在车内局部密封区域的车载智能控制系统，车载智能控制系统包括微控制器，微控制器通过LIN网络电路控制包括车门、车灯在内的汽车部件，微控制器通过电机驱动模块驱动电机，电机驱动电动车窗开合，其特征在于：微控制器电路还连接有加速度感应器，加速度感应器通过微控制器控制电机驱动模块的工作。
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