[实用新型]一种飞机零负过载供油增压系统有效
| 申请号： | 201520221522.4 | 申请日： | 2015-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN204548515U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李征鸿;刘静;单玉伟;庄泉;丁恩良 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D37/10 | 分类号： | B64D37/10 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞机供油增压系统技术领域，更具体地涉及一种飞机零负过载供油增压系统，以使得燃油系统满足零负过载状态下的供油要求。本实用新型的飞机零负过载供油增压系统，高压气瓶能够通过增压管道及增压管道上相应的器件与蓄压油箱连通，能够在发动机引气气体可能无法满足蓄压油箱供油所需的增压气体要求时，为蓄压油箱提供增压气体，使得燃油系统满足零负过载状态下的供油要求，结构简单、成本低且增压效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 过载 供油 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机零负过载供油增压系统，其特征在于，包括：蓄压油箱(1)，内部被弹性膜片(12)分隔为空气腔(13)和燃油腔(14)，所述空气腔(13)具有与外界连通的增压转接管(15)，所述燃油腔(14)具有与外界连通的燃油管(16)；高压气瓶(2)，通过增压管道(3)与所述增压转接管(15)连通；沿所述高压气瓶(2)至所述增压转接管(15)的方向，所述增压管道(3)上依次设置有减压器(5)和单向活门(6)。
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