[实用新型]一种夹芯结构的客车地板

摘要

本实用新型属于复合材料技术领域，提出一种夹芯结构的客车地板。提出的一种夹芯结构的客车地板具有芯材（1），芯材（1）为由纤维或纤维织物或纤维与纤维织物的复合物与硬质聚氨酯泡沫复合而成的复合材料层；芯材（1）的厚度为5~20mm，密度为200~500kg/m³；芯材（1）的上表面、下表面分别粘接有面层（2）；面层（2）为玻璃纤维织物增强树脂基复合材料层；所述面层（2）的厚度为0.5~2.5mm，密度为1800~2200kg/m³。本实用新型的客车地板具有足够的力学性能、安装可靠性及优良的耐介质性；并保证了客车地板的抗压性能及轻量化，同时可起到保温、隔音降噪的作用。

主权项

一种夹芯结构的客车地板，其特征在于：所述的客车地板具有芯材（1）；所述芯材（1）的厚度为7~20mm，密度为200~500kg/m³；所述芯材（1）的上表面、下表面分别设置有面层（2）；所述的面层（2）为玻璃纤维织物增强树脂基复合材料层；所述面层（2）的厚度为0.5~2.5mm，密度为1800~2200kg/m³；所述的芯材（1）与位于芯材上表面、下表面的面层（2）粘接为一体构成夹芯结构的客车地板；夹芯结构的所述客车地板的厚度为8~25mm，密度ρ=400～800kg/m³，纵向弯曲强度S_L≥50Mpa，纵向弯曲模量G_L≥5.5Gpa，横向弯曲强度S_T≥20Mpa，握钉力F≥2000 N。