[实用新型]液压式车辆刹车动能回收系统有效
申请号: | 201520227516.X | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN204801511U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 娄素芳;赵梦龙;雍平 | 申请(专利权)人: | 娄素芳;赵梦龙;雍平 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200436 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 液压式车辆动能回收系统,可用于汽车、摩托车、电动车、自行车等各种车辆的刹车动能回收与再利用,可降低车辆在行驶过程中由于频繁刹车造成的能量损耗,提高能源利用率。液压式车辆刹车动能回收系统由制动离合器、液压泵、液压缸、液压马达、驱动离合器以及配套的单向阀、溢流阀、节流阀与换向阀组成。其技术原理是:当车辆制动时,车辆轮轴通过制动离合器带动液压泵向液压缸输油,液压缸伸长后将车身向上顶起,动能转化为重力势能;当制动结束车辆重新起步时,车身自重压缩液压缸将油排向液压马达,液压马达带动驱动离合器作用于车辆轮轴,驱动车辆前行,重力势能重新转化为动能。 | ||
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【主权项】:
液压式车辆刹车动能回收系统,其特征是:液压式车辆刹车动能回收系统由制动离合器、液压泵、液压缸、液压马达、驱动离合器以及配套的单向阀、溢流阀、节流阀与换向阀组成,其中制动离合器和驱动离合器与汽车轮轴相联,液压缸安装于车辆悬挂与车身之间,可以将车身向上顶起。
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