[实用新型]自动升降轮有效
| 申请号： | 201520228832.9 | 申请日： | 2015-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN204526644U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 何中法 | 申请（专利权）人： | 常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/04 | 分类号： | B60B33/04 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 王倩 |
| 地址： | 213102 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种自动升降轮，滚轮设置在壳体下部底端，导向轴水平设置在所述壳体内部，曲臂组的上端通过弹簧连接在导向轴上，曲臂组的下端连接有推杆，所述推杆一端穿出壳体的下部侧壁；曲臂组包括有第一曲臂、第二曲臂和第三曲臂，曲臂组之间的曲臂顺序活动相连，第一曲臂上端连接在弹簧上，第三曲臂下端与推杆相连接。主要用于解决在发动机的运输过程中承载小车的承重问题，当不需要使用承载小车时，需要将自动升降轮收回；在承载小车的使用过程中，为了增加承重能力，将自动升降轮放下，增加受力面积，进而承重能力提高，自动升降轮的设计不会占用发动机存储仓内部的使用空间，需要时自动放下，使用方便，保证运输过程顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 升降 | ||
【主权项】：
一种自动升降轮，其特征在于：包括有曲臂组、弹簧(4)、导向轴(8)、推杆(9)、壳体(10)和滚轮(11)，所述滚轮(11)设置在壳体(10)下部底端，导向轴(8)水平设置在所述壳体(10)内部，曲臂组的上端通过弹簧(4)连接在导向轴(8)上，曲臂组的下端连接有推杆(9)，所述推杆(9)一端穿出壳体(10)的下部侧壁；曲臂组包括有第一曲臂(5)、第二曲臂(6)和第三曲臂(7)，曲臂组之间的曲臂顺序活动相连，第一曲臂(5)上端连接在弹簧(4)上，第三曲臂(7)下端与推杆(9)相连接。
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