[实用新型]一种汽车后保险杠有效
| 申请号： | 201520230755.0 | 申请日： | 2015-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN204736793U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 王永博;解永年;孙瑞民;张先亮 | 申请（专利权）人： | 天津提爱思塑料制品有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车后保险杠，靠近杠壳内壁一侧设有减能板，减能板呈倒U型，所述减能板两侧与中间横板呈圆角弧形过渡，并与所述杠壳两侧内壁紧密贴合，所述减能板横板的两侧设有固定套筒，所述固定套筒内设有缓冲垫，所述减能板的内侧设置有后杠骨架，在所述杠壳内壁上以及靠近所述减能板的所述杠体骨架的一侧上，与所述固定套筒相对位置处设有支撑杆，所述支撑杆自由端套接于所述固定套筒内并在所述套筒内伸缩。本实用新型利用减能板来减弱碰撞产生的能量，杠壳、减能板、杠体骨架之间通过可移动的支撑杆来实现碰撞造成的位移，支撑杆与缓冲垫的对接一定程度上延长了位移发生的时间，减弱了对车身和人体的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 保险杠 | ||
【主权项】：
一种汽车后保险杠，包括杠壳(1)、导流板(2)，所述杠壳(1)两侧向后呈弧形弯曲状延伸，所述导流板(2)位于杠壳(1)下部且与所述杠壳(1)固接，其特征在于：靠近所述杠壳(1)内壁一侧设有减能板(4)，所述减能板(4)横板的两侧设有固定套筒(7)，所述固定套筒(7)内设有缓冲垫(8)，所述减能板(4)的内侧设置有杠体骨架(5)，在所述杠壳(1)内壁上以及靠近所述减能板(4)的所述杠体骨架的一侧上，与所述固定套筒(7)相对位置处设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)自由端套接于所述固定套筒(7)内并在所述套筒内伸缩。
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