[实用新型]电动汽车电机控制器有效
| 申请号： | 201520239193.6 | 申请日： | 2015-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN204497802U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李永臣;王照忠;崔晓凯 | 申请（专利权）人： | 青岛艾迪森科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L8/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 266106 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本实用新型包括蓄电池组,还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，风能充电装置与一号boost电路相连接，震动能充电装置与二号boost电路相连接；MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。本实用新型主要用于电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机控制器，包括蓄电池组,其特征在于：还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，所述的光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，所述的风能充电装置与一号boost电路相连接，所述的震动能充电装置与二号boost电路相连接；所述的MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，所述控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。
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