[实用新型]一种机动两轮车车架有效
| 申请号： | 201520242110.9 | 申请日： | 2015-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN204726586U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 周传柯;杨巍;吴成志 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04;B62K11/02 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 卢洪方 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机动两轮车技术领域，提出一种机动两轮车车架。提出的一种机动两轮车车架包括有立管（1）、主管（2）、发动机悬挂板（3）和后部支撑组件；后部支撑组件包括有两根侧管（4）和两根支撑管（5）；两根侧管（4）对称设置在主管（2）两侧的后部；侧管（4）为由前至后向上倾斜的结构；侧管（4）的前部位于主管（2）的上方，并通过减震器支撑板（6）与主管（2）连接；两根支撑管（5）分别位于所对应侧管（4）的下部；支撑管（5）为由后至前向下弯折的弯管结构；支撑管（5）的上端与侧管（4）连接，下端与连接在主管后端两侧的发动机悬挂板（3）连接。本实用新型减少了焊接部位，降低了车架生产成本并简化了工艺流程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动 车车 | ||
【主权项】：
一种机动两轮车车架，所述的车架包括有立管（1）、主管（2）、发动机悬挂板（3）和后部支撑组件；所述的后部支撑组件包括有侧管（4）和支撑管（5）；所述的侧管（4）为两根；两根所述的侧管（4）对称设置在所述主管（2）两侧的后部；所述的侧管（4）为由前至后向上倾斜的结构；其特征在于：所述侧管（4）的前部位于主管（2）的上方，并通过减震器支撑板（6）与所述的主管（2）连接；所述的支撑管（5）为对称设置的两根，分别位于所对应侧管（4）的下部；所述的支撑管（5）为由后至前向下弯折的弯管结构；所述支撑管（5）的上端与所述的侧管（4）焊接连接，下端与连接在主管后端两侧的发动机悬挂板（3）连接。
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