[实用新型]一种施工升降机门体双制动模式限位机构

摘要

本实用新型涉及一种施工升降机门体双制动模式限位机构，包括固定箱体、电机、左驱动齿轮、螺杆、右驱动齿轮、开关式制动机构、机械式制动机构、左从动齿轮、卷门轴和右从动齿轮；螺杆通过螺杆支座固定在固定箱体上，螺杆上设置有左限位块和右限位块；机械式制动机构包括左限位机构和右限位机构；左限位机构包括左限位推杆、推力弹簧、软轴拉线、制动座和卡头，左限位推杆的中部通过铰连接轴与固定箱体构成铰连接，右限位机构包括右限位推杆、推力弹簧、软轴拉线、制动座和卡头，右限位推杆的中部通过铰连接轴与固定箱体构成铰连接；机械式制动机构与开关式制动机构同时工作，减小了电机的制动力，延长了电机的使用寿命。

主权项

一种施工升降机门体双制动模式限位机构，其特征在于：包括固定箱体、电机、左驱动齿轮、螺杆、右驱动齿轮、开关式制动机构、机械式制动机构、左从动齿轮、卷门轴和右从动齿轮；所述螺杆通过螺杆支座固定在固定箱体上，螺杆可绕螺杆轴线转动，螺杆上设置有左限位块和右限位块；所述机械式制动机构包括左限位机构和右限位机构；所述左限位机构包括左限位推杆、推力弹簧、软轴拉线、制动座和卡头，所述左限位推杆的中部通过铰连接轴与固定箱体构成铰连接，所述左限位推杆的一端设置有楔形凸台，楔形凸台位于左触碰开关的正下方，并且楔形凸台的上端面位于螺杆的下方，所述左限位推杆另一端与软轴拉线固定连接，推力弹簧位于左限位推杆上方与固定箱体的内壁之间，并套接于软轴拉线上；所述软轴拉线位于固定箱体外侧的一端与连接于制动座内部的卡头固定连接；所述右限位机构包括右限位推杆、推力弹簧、软轴拉线、制动座和卡头，所述右限位推杆的中部通过铰连接轴与固定箱体构成铰连接，所述右限位推杆的一端设置有楔形凸台，楔形凸台位于右触碰开关的正下方，并且楔形凸台的上端面位于螺杆的下方，所述右限位推杆另一端与软轴拉线固定连接，推力弹簧位于右限位推杆上方与固定箱体的内壁之间，并套接于软轴拉线上；所述软轴拉线位于固定箱体外侧的一端与连接于制动座内部的卡头固定连接。