[实用新型]双作用多级油缸内部夹层油路结构

摘要

双作用多级油缸内部夹层油路结构：包括：缸体，缸体上设有第一过油孔一及第二过油孔一分别与第一进油口及第二进油口连通连接外部油管，缸体内部设有活塞杆组件，所述的活塞杆组件包括固接一体动作的活塞及活塞杆，缸体与活塞杆组件之间设有多级带有夹层结构的套筒组件，每级带有夹层结构的套筒组件包括固接一体动作的缸底、缸盖、中间活塞、套筒一及套筒二，所述的活塞和中间活塞分别与套筒二和缸体密封配合进行两端油路密封，操作简单，安全可靠。

主权项

双作用多级油缸内部夹层油路结构，其特征在于：包括：缸体，缸体上设有第一过油孔一及第二过油孔一分别与第一进油口及第二进油口连通连接外部油管，缸体内部设有活塞杆组件，所述的活塞杆组件包括固接一体动作的活塞及活塞杆，缸体与活塞杆组件之间设有多级带有夹层结构的套筒组件，每级带有夹层结构的套筒组件包括固接一体动作的缸底、缸盖、中间活塞、套筒一及套筒二，所述的活塞和中间活塞分别与套筒二和缸体密封配合进行两端油路密封，每级带有夹层结构的套筒组件中，缸底端分别与第一过油孔一及活塞杆组件的活塞外端连通进油，套筒一为外层套筒，其上设有过油孔二，带有夹层结构的套筒组件整体拉伸后，套筒一上的过油孔二与第二过油孔一重合过油，套筒二为内层套筒，套筒二与套筒一之间设有夹层，套筒二上设有过油孔三，过油孔三通过夹层与过油孔二连通过油,活塞杆组件拉伸后，活塞靠近套筒二上过油孔三，液压油将依次通过第二过油孔一、过油孔二、过油孔三，最终将活塞二压缩至底部。