[实用新型]一种斜滑块锁住的汽车仪表盘支架压铸模具

摘要

本实用新型涉及一种斜滑块锁住的汽车仪表盘支架压铸模具，包括上模和下模，所述的上模和下模呈上下布置，在两者之间的内侧中部分别布置有上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间相互接触并形成两个模腔，所述的上模和下模之间的两侧斜向上对称布置有第一抽芯机构，另外两侧之间水平布置有第二抽芯机构，所述的第一抽芯机构包括液压油缸和斜滑块，所述的斜滑块的一侧开有凹槽，所述的液压油缸的活塞杆一端伸入到该凹槽内，所述的斜滑块两侧对称设有锁斜滑块杆。本实用新型动定模在合模的时候，滑块受到压机的压力而产品后退，为了避免这种情况，从而设计两边的锁块，防止斜滑块后退。

主权项

一种斜滑块锁住的汽车仪表盘支架压铸模具，包括上模(1)和下模(2)，所述的上模(1)和下模(2)呈上下布置，在两者之间的内侧中部分别布置有上模芯(3)和下模芯(4)，所述的上模芯(3)和下模芯(4)之间相互接触并形成两个模腔(7)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之间的两侧对称布置有斜向上的第一抽芯机构(5)，另外两侧之间水平布置有第二抽芯机构(10)，所述的第一抽芯机构(5)包括液压油缸(51)和斜滑块(50)，所述的斜滑块(50)的一侧开有凹槽(52)，所述的液压油缸(51)的活塞杆一端伸入到该凹槽(52)内，所述的斜滑块(50)一侧设有垂直插入到斜滑块(50)的锁斜滑块杆(500)，所述的锁斜滑块杆(500)的一端连接有油缸(501)。