[实用新型]前下摆臂连接轴套及车辆前下摆臂

摘要

本实用新型提供了一种前下摆臂连接轴套及车辆前下摆臂，该前下摆臂连接轴套，包括轴套主体，在轴套主体的两个端面上分别固连有第一连接板、第二连接板；所述前下摆臂连接轴套还包括与轴套主体配合连接的、用于与车辆的前副车架相连的安装支架，本实用新型所述的前下摆臂连接轴套，由于安装支架的设置，提高了整体的连接稳定性，有效的预防了车辆行驶时因安装螺栓力矩衰减导致的整车异响现象的发生。

主权项

一种前下摆臂连接轴套，包括与前下摆臂固连的轴套主体（1），其特征在于在轴套主体（1）的两个端面上分别固连有带有第一通孔（101）的第一连接板（102）、带有第二通孔（103）的第二连接板（104）；所述前下摆臂连接轴套还包括与轴套主体（1）配合连接的、用于与车辆的前副车架（4）相连的安装支架（2），所述安装支架（2）包括：支架主体（201），由横边板（2011）、固连于横边板（2011）同一侧并与横边板（2011）成角度设置的两个纵边板（2012）构成；第一连接耳（202），固连在其中一个纵边板（2012）上并与纵边板（2012）呈折线设置，于所述第一连接耳（202）上设有第一连接通孔（2021）；第二连接耳（203），固连在另一纵边板（2012）上并与纵边板（2012）呈折线设置，于所述第二连接耳（203）上设有第二连接通孔（2031），于所述第二连接耳（203）所连接的纵边板（2012）上设有通孔（2014）；在所述第一连接板（102）或第二连接板（104）其一抵靠在第一连接耳（202）远离横边板（2011）的一侧而使第一通孔（101）或第二通孔（103）其一与第一连接通孔（2021）对正时，所述第一连接板（102）或第二连接板（104）的另一个由通孔（2014）穿出而抵靠在第二连接耳（203）靠近横边板（2011）的一侧，进而使第一通孔（101）或第二通孔（103）另一个与第二连接通孔（2031）对正。